ما هو فاصل السفن (جهاز التنقية)، وكيف يعمل، وما هي قطع الغيار التي يحتاجها؟ تنقية الوقود/الزيت، مبدأ الطرد المركزي ومتطلبات الصيانة.
E-ShipSupply
Yazar
نظافة الوقود والزيت الداخلين إلى المحرك الرئيسي للسفينة تحدد عمر المحرك بشكل مباشر. المعدات التي تضمن هذه النظافة هي جهاز فصل السفينة (بالإنجليزية purifier). المحرك الذي يعمل بوقود ملوث قد يتعرض لأضرار جسيمة في وقت قصير؛ لذلك فإن التشغيل الصحيح لجهاز الفصل وصيانته الدورية أمران بالغا الأهمية. في هذا الدليل نشرح كيفية عمل جهاز الفصل وأنواعه واحتياجات قطع الغيار.
جهاز الفصل هو جهاز تنقية يفصل الماء والجسيمات الصلبة عن الوقود أو الزيت باستخدام قوة الطرد المركزي. داخل وعاء دوار (bowl) يدور بسرعة عالية، وبفضل اختلاف الكثافة، تنفصل الأطوار الثقيلة (الماء، الرواسب) إلى الخارج بينما يتجه الوقود/الزيت النظيف إلى الداخل. في السفن، تُستخدم عادةً أجهزة فصل طرد مركزي من علامات تجارية مثل Alfa Laval وGEA Westfalia وMitsubishi.
جهاز الفصل هو معدات حساسة تتطلب فكًا وتنظيفًا منتظمين. أكثر قطع الغيار شيوعًا: مجموعة الأقراص (disc stack)، قرص الجاذبية (gravity disc)، حلقات O-ring وحشيات الختم، أجزاء الوعاء (bowl)، وعناصر التروس/الأحزمة. إذا تم إهمال الصيانة، تنخفض كفاءة التنقية ويدخل وقود ملوث إلى المحرك. تُعرف هذه القطع عادةً برمز IMPA أو رقم قطعة الشركة المصنعة.
يمكنك البحث عن مجموعة أقراص جهاز الفصل، حلقات O-ring، ومجموعات الصيانة في E-ShipSupply برمز IMPA أو عبر إعلانات الموردين حسب العلامة التجارية/الطراز، وطلب عروض أسعار مباشرة. من المهم توضيح حالة الأصالة (OEM/بديل) لقطع الغيار لضمان التوافق.
يفصل الماء والجسيمات الصلبة عن الوقود والزيت الداخلين إلى المحرك الرئيسي باستخدام قوة الطرد المركزي؛ مما يسمح للمحرك بالعمل بوقود نظيف ويطيل عمره.
يفصل Purifier كلاً من الماء والمواد الصلبة (باستخدام قرص الجاذبية)، بينما يفصل Clarifier المواد الصلبة فقط.
يمكنك العثور على قطع مثل مجموعة الأقراص، قرص الجاذبية، وحلقات O-ring برمز IMPA أو من إعلانات الموردين حسب العلامة التجارية/الطراز.
طبّق ما تعلمته للتو. افتح متجراً مجانياً في E-ShipSupply وتواصل مع مشتري الشحن البحري في أكثر من 50 دولة.
عن الكاتب
