Gebrauchte Container zu Verkauf und Miete Preise 20-Fuß-Container zu verkaufen 40-Fuß-Container zu verkaufen

Gebrauchtcontainer zu verkaufen und mieten – 20-Fuß-Container, 40-Fuß-Container

Auch wenn die Containerkrise anhält, stellen wir Ihnen über unser flächendeckendes Containernetz in der Türkei und unsere Echtzeit-Container-Tracking-Systeme

den nächstgelegenen Container zur Verfügung. Für Informationen zu Preisen von inländischen oder Transitcontainern

nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

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Ambarlı – Container zu verkaufen

Gebze – Container zu verkaufen

Hadımköy – Container zu verkaufen

Mersin – Container zu verkaufen

İzmir – Container zu verkaufen

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Container zu verkaufen: Robuste und wirtschaftliche Lagerlösungen

Suchen Sie zuverlässige und wirtschaftliche Containerlösungen, die Ihren Anforderungen entsprechen? Dann sind Sie hier genau richtig! Unsere Verkaufscontainer sind so konzipiert und hergestellt, dass sie alle Ihre Lageranforderungen erfüllen. Mit ihrer robusten Bauweise schützen sie Ihre Güter und mit ihren günstigen Preisen auch Ihr Budget.

Warum sollten Sie sich für unsere Verkaufscontainer entscheiden?

1. Robustes Material: Unsere Container bestehen aus robustem Stahl. Dadurch bieten sie hervorragenden Schutz gegen äußere Einflüsse und sind langlebig.

2. Verschiedene Größen: Wir bieten Container in verschiedenen Größen an, um unterschiedlichen Lageranforderungen gerecht zu werden. Egal welche Lagergröße Sie benötigen – bei uns werden Sie fündig.

3. Mobilität: Unsere Container sind mobil. Diese Eigenschaft ermöglicht es Ihnen, sie bei Bedarf problemlos umzustellen.

4. Wirtschaftliche Lösung: Sowohl im Anschaffungspreis als auch in den Wartungskosten sind sie eine wirtschaftliche Option. Langfristig entlasten sie Ihr Budget.

Arten von Schiffscontainern

- Standardcontainer
- High-Cube-Container
- Kühlcontainer (Reefer)
- Open-Top-Container
- Plattformcontainer
- Flat-Rack-Container

Container-Lagerflächen in der Türkei

1. Istanbul Containerlager – Istanbul
2. Izmir Containerlager – Izmir
3. Ankara Containerlager – Ankara
4. Bursa Containerlager – Bursa
5. Antalya Containerlager – Antalya

6. Mersin Containerlager – Mersin

1. Warum wir?

   Wir sind ein Team, das Kundenzufriedenheit stets als oberste Priorität betrachtet. Wir arbeiten kontinuierlich daran, unseren Kunden die hochwertigsten Produkte anzubieten. Unser Expertenteam ist hier, um Ihnen die beste Lösung für Ihre Bedürfnisse zu finden.

   Entdecken Sie noch heute unsere Verkaufscontainer!

   Kontaktieren Sie uns jetzt, um unsere Verkaufscontainer kennenzulernen. Wir freuen uns darauf, Ihnen die optimalen Optionen anzubieten und Ihre Lageranforderungen zu erfüllen. Wenn Sie Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit suchen, sind Sie hier richtig.

Innenmaße Länge 5.897 mm 19 ft 4.17 in Breite 2.348 mm 7 ft 8.44 in Höhe 2.390 mm 7 ft 9.90 in Türöffnung Breite 2.336 mm 7 ft 8.01 in Höhe 2.280 mm 7 ft 5.45 in Gewicht Max. Brutto 30.480 kg (24.000 kg) 67.200 lb (52.910 lb) Eigengewicht (Tara) 2.240 kg (2.290 kg) 4.940 lb (5.050 lb) Max. Nutzlast 28.240 kg (21.710 kg) 62.260 lb (47.860 lb) Ladevolumen 33 m³ 1.165 cu ft	40' Dry Container Innenmaße Länge 12.031 mm 39 ft 5.66 in Breite 2.348 mm 7 ft 8.44 in Höhe 2.390 mm 7 ft 9.90 in Türöffnung Breite 2.336 mm 7 ft 8.01 in Höhe 2.280 mm 7 ft 5.45 in Gewicht Max. Brutto 32.500 kg (30.480 kg) 71.650 lb (67.200 lb) Eigengewicht (Tara) 3.750 kg (3.770 kg) 8.270 lb (8.310 lb) Max. Nutzlast 28.750 kg (26.710 kg) 63.380 lb (58.890 lb) Ladevolumen 68 m³ 2.401 cu ft	40' High Cube Container Innenmaße Länge 12.031 mm 39 ft 5.66 in Breite 2.348 mm 7 ft 8.44 in Höhe 2.695 mm 8 ft 10.12 in Türöffnung Breite 2.336 mm 7 ft 8.01 in Höhe 2.585 mm 8 ft 5.75 in Gewicht Max. Brutto 32.500 kg (30.480 kg) 71.650 lb (67.200 lb) Eigengewicht (Tara) 3.940 kg (3.990 kg) 8.690 lb (8.880 lb) Max. Nutzlast 28.560 kg (26.490 kg) 62.960 lb (58.400 lb) Ladevolumen 76 m³ 2.684 cu ft
20' Open Top Container Innenmaße Länge 5.893 mm 19 ft 4.21in Breite 2.346 mm 7 ft 8.36 in Höhe 2.384 mm 7 ft 9.74 in Türöffnung Breite 2.338 mm 7 ft 8.05 in Höhe 2.244 mm 7 ft 4.35 in Gewicht Max. Brutto 30.480 kg (24.000 kg) 67.200 lb (52.910 lb) Eigengewicht (Tara) 2.320 kg (2.450 kg) 5.120 lb (5.400 lb) Max. Nutzlast 28.160 kg (21.550 kg) 62.080 lb (47.510 lb) Ladevolumen 33 m³ 1.165 cu ft	40' Open Top Container Innenmaße Länge 12.032 mm 39 ft 5.31in Breite 2.346 mm 7 ft 8.36 in Höhe 2.381 mm 7 ft 9.74 in Türöffnung Breite 2.338 mm 7 ft 8.05 in Höhe 2.244 mm 7 ft 4.35 in Gewicht Max. Brutto 30.480 kg 67.200 lb Eigengewicht (Tara) 4.120 kg 9.080 lb Max. Nutzlast 26.360 kg 58.120 lb Ladevolumen 66 m³ 2.331 cu ft	40' High Cube Refrigerated Container (Kühlcontainer) Innenmaße Länge 11.587 mm 38 ft 0.29 in Breite 2.290 mm 7 ft 6.16 in Höhe 2.539 mm 8 ft 4.00 in Türöffnung Breite 2.290 mm 7 ft 6.16 in Höhe 2.572 mm 8 ft 5.40 in Gewicht Max. Brutto 34.000 kg 74.960 lb Eigengewicht (Tara) 4.700 kg 10.360 lb Max. Nutzlast 29.300 kg 74.960 lb Ladevolumen 67 m³ 2.366 cu ft
20' Flat Rack Container with Collapsible End Innenmaße Länge 5.958 mm 19 ft 4.17 in Breite 2.018 mm 6 ft 7.45 in Höhe 2.077 mm 6 ft 9.77 in Türöffnung Breite Höhe Gewicht Max. Brutto 30.480 kg 67.200 lb Eigengewicht (Tara) 2.720 kg 6.000 lb Max. Nutzlast 27.760 kg 62.120 lb Ladevolumen 25 m³ 883 cu ft	40' Flat Rack Container with Collapsible End Innenmaße Länge 11.986 mm 39 ft 3.89 in Breite 2.236 mm 7 ft 4.03 in Höhe 1.968 mm 6 ft 5.48 in Türöffnung Breite Höhe Gewicht Max. Brutto 45.000 kg 99.210 lb Eigengewicht (Tara) 5.980 kg 13.180 lb Max. Nutzlast 39.020 kg 86.030 lb Ladevolumen 53 m³ 1.872 cu ft	20' Tank Container Innenmaße Länge 6.058 mm 19 ft 10.52 in Breite 2.438 mm 8 ft 0.10 in Höhe 2.591 mm 8 ft 6.02 in Türöffnung Breite Höhe Gewicht Max. Brutto 36.000 kg 79.366 lb Eigengewicht (Tara) 3.385 kg 7.463 lb Max. Nutzlast 32.615 kg 71.903 lb Ladevolumen 24 m³ 848 cu ft
20' Flat Rack Container with Four Freestanding Posts Innenmaße Länge 5.650 mm Breite 2.030 mm Höhe 2.073 mm Türöffnung Breite . Höhe . Gewicht Max. Brutto 30.000 kg Eigengewicht (Tara) 2.790 kg Max. Nutzlast 27.210 kg Ladevolumen 25 m³ 883 cu ft	40' Flat Rack Container with Four Freestanding Posts Innenmaße Länge 11.784 mm Breite 2.030 mm Höhe 1.943 mm Türöffnung Breite 2.338 mm Höhe 2.244 mm Gewicht Max. Brutto 45.000 kg   Eigengewicht (Tara) 5.400 kg   Max. Nutzlast 39.600 kg   Ladevolumen 53 m³ 1.872 cu ft

CONTAINER (alm. Container (m), frz. Container (m), engl. Container)

Eine heute im Fernverkehr weit verbreitete Verpackungsform. Container sind in international genormten Standardmaßen gefertigte Kisten mit Holzfußboden, mit Aluminiumplatten beschichteten Wänden und Stahldach. An den vier Ecken befinden sich robuste Stahltragkonstruktionen. Die Seiten sind mit Stahlblech und glasfaserverstärktem Kunststoff beschichtet. Die Kastenabmessungen betragen Breite und Höhe 2,4 m, Länge 6,9 oder 12 m. Ein Container kann mehrfach wiederverwendet werden. Container können auch als Neuncontainer oder Gebrauchtcontainer erworben werden.

Container sind so konstruiert, dass sie leicht auf Sattelzüge, Züge, Schiffe und Flugzeuge verladen werden können und so von einem Ende der Welt zum anderen transportiert werden können, ohne die Box öffnen zu müssen, was schnelle Be- und Entladevorgänge ermöglicht. Da der Container versiegelt und während der gesamten Reise nie geöffnet wird, besteht keine Gefahr von Diebstahl oder Beschädigung des Inhalts. Da zudem viele Teile in einer einzigen Box untergebracht werden können, wird das Be- und Entladen erheblich erleichtert und beschleunigt. Zudem sinken die Arbeits-, Verpackungs- und Versicherungskosten für den Transport. Da der Container über Vorrichtungen zur Sicherung der Ladung verfügt, kann die Ladung über große Entfernungen verlustfrei, ohne Quetschungen oder Brüche transportiert werden. Sie können in den Schiffsräumen übereinander gestapelt werden und lassen sich durch Verriegelung sicher, ohne Verrutschen oder Umkippen transportieren. Dies beschleunigt das Be- und Entladen in den Häfen und erhöht die Hafenkapazität. Da sie wasserdicht sind, können sie auch an Deck gestaut werden und so das Transportvolumen optimieren. Aufgrund dieser Vorteile hat sich der Containertransport seit 1965 weltweit stark verbreitet.

Zum Beladen der Container mit Material können Rollenbahnen und Gabelstapler eingesetzt werden. Die Beladung kann auch erfolgen, während der Container auf dem Sattelauflieger steht. Mithilfe robuster ausklappbarer Stützen kann das Zugfahrzeug unter den Container fahren und sich wieder lösen. Auf dem Fahrzeug werden die Container durch Verriegelungen gesichert. Im Hafen werden sie mit Hilfe von Portalkränen direkt auf das Schiff verladen und gestaut. Das Entladen im Hafen und das Verladen auf Land- und Schienenfahrzeuge erfolgt mit auf Schienen fahrenden Kränen und speziellen Gabelstaplern. Im Ro-Ro-Verkehr wird der Container, ohne vom Sattelauflieger abgenommen zu werden, von der Zugmaschine auf das Schiff verladen. Im Zielhafen wird er von einer anderen Zugmaschine übernommen und zum Bestimmungsort gebracht.

Mit dem Aufkommen großer Großraumflugzeuge haben sich Container auch im Luftverkehr verbreitet. Die Flugzeuge DC 10 und Lockheed L 1011 werden für diese Art von Transport genutzt, bleiben jedoch aufgrund der Kapazitätsgrenzen der Flugzeuge begrenzt.

Für Containerleasing oder den Kauf von Containern ist es notwend