三菱 S12A2-MPTK 柴油发动机通用发动机

IMO MITSUBISHI S12A2-MPTK

规格表：http://www.ozmarmarine.com/upl/s12a2mptk.pdf

柴油发动机通用数据

• 型式 四冲程，水冷，涡轮增压

• 中冷器（原水冷却器）

• 气缸排列 60°V

• 气缸数 12 缸径 mm(英寸) 150 (5.91) 行程 mm(英寸) 160 (6.30)

• 排量 升(立方英寸) 33.93 (2071)

• 压缩比 14.5 : 1

• 干重 – 仅发动机 – kg(lb) 3720 (8203)

• 湿重 – 仅发动机 – kg(lb) 3946 (8701)

性能数据 稳态转速稳定带（任何恒定负载下，发电机用途）液压（标准）或电子调速器 – % ±0.25 或更优 怠速 – rpm 600～650 最大超速能力 – rpm 2400 旋转部件转动惯量 J– kg·m² (lbf·ft²) 10.65 (1011) （含18英寸飞轮） 飞轮下的循环转速波动 1/552 1/373 发动机安装 飞轮壳后端面最大弯矩 1961 (1447) – N·m(lbf·ft) 进气系统 最大进气阻力（含管路）– kPa (in.H2O) 3.92 (15.7) 最大允许进气温度 – °C (°F) 45 (113) 排气系统 最大允许背压 – kPa (in.H2O) 4.41 (17.7) 润滑系统 机油压力 0.2～0.3 (29～43) 0.5～0.6 (71～86) 最高油温 – °C (°F) 110 (230) 船用油底壳容量 120 (31.7) 92 (24.3) 系统总容量（含机油滤清器）– 升 (美制加仑) 140 (37.0) 最大安装角度 11° 9.5° 最大瞬时运行角度 45°（发动机水平） 24° 22.5° 冷却系统 冷却液容量 – 升 (美制加仑) 100 (26.4)（仅发动机） 发动机出口最大外部摩擦水头 – MPa(psi) 0.034 (5.0) 曲轴中心以上推荐冷却液静压头 – m(ft) 最大 10 (32.8) 最小 7 (23.0) 标准恒温器（调节型）范围 – °C (°F) 71～85 (160～185) 发动机出口最高冷却液温度 – °C (°F) 95 (203) 发动机出口推荐冷却液温度 – °C (°F) 80 (176) 最小冷却液膨胀空间 – 系统容量的百分比 10 TK型中冷器进口最高冷却液温度 – °C (°F) 32 (90) 规格如有变更，恕不另行通知。 用途：船用 出版编号：S12AM-96103B 1/3 2004年5月 日本印刷 上端向前 上端向后 上端向前 上端向后 侧向 高 – 升 (美制加仑) 低 – 升 (美制加仑) 怠速时 – MPa (psi) 额定转速时 – MPa (psi) 1800 rpm 1500 rpm IMO MITSUBISHI S12A2-MPTK 规格表 柴油发动机 燃油系统 喷油泵 博世 P型 × 2 输油泵最大吸入扬程 – kPa (in. Hg) 14.7 (4.3) 燃油箱最高液位 – m 连续使用 5.0 备用使用 2.0 最小燃油供油管内径 – mm(英寸) 20 (0.79) 最小燃油回油管内径 – mm(英寸) 20 (0.79) 启动系统 蓄电池充电发电机 – V-Ah 24-35 启动马达容量 – V -kW 24-7.5×2 启动电路最大允许电阻 – mΩ 1.5 推荐最小蓄电池容量 5°C (41°F)及以上 – Ah 300 5°C (41°F)至 -5°C (23°F) 500 5°C (41°F) / -5°C (23°F)下启动机启动电流 静态电流 – A 380 × 2 / 480 × 2 瞬时电流 – A 680 × 2 / 900 × 2 附属设备 空气滤清器 消音型 排气歧管 风冷 涡轮增压器 风冷 中冷器 原水冷却 呼吸器 传导型 调速器 液压PSG型 喷油泵 燃油输送泵 喷油管 标准型 喷油嘴 燃油滤清器 纸质滤芯型 润滑油泵 润滑油冷却器 润滑油滤清器（全流式）纸质滤芯型 润滑油滤清器（旁通式）纸质滤芯型 油底壳 大容量，钢制 冷却水泵 冷却水恒温器 启动机 接地浮子型 发电机 接地浮子型 停机电磁阀 DC24V-15A 发动机支架 船用型 附件驱动 前端皮带轮 附属设备（散供） 启动继电器 吊装螺栓 配套法兰 标准工具 标准备件 规格如有变更，恕不另行通知。 用途：船用 出版编号：S12AM-96103B 2/3

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