Для чего нужен судовой воздушный компрессор, какие бывают типы и как его выбрать? Объясняем компрессоры пускового воздуха, сервисного воздуха и воздуха управления.
E-ShipSupply
Yazar
Сжатый воздух на судне используется во многих местах: от пуска главного двигателя до систем управления, от различных сервисных работ до аварийного оборудования. Судовой компрессор, производящий этот воздух, является одним из критически важных вспомогательных механизмов машинного отделения. В этом руководстве мы объясняем типы судовых воздушных компрессоров, требования к давлению и выбор запасных частей.
Судовые компрессоры производят и накапливают сжатый воздух для различных целей. Их наиболее критическая задача — обеспечение пускового воздуха (starting air) для главного и вспомогательных двигателей; крупные дизельные двигатели запускаются не электричеством, а сжатым воздухом.
Наиболее часто требуемые запчасти для судовых компрессоров: впускные/выпускные клапаны, поршневые кольца, прокладки и уплотнительные кольца, воздушные фильтры и элементы смазки. Эти детали можно идентифицировать по коду IMPA или номеру детали производителя; их можно приобрести по марке/модели через объявления поставщиков.
Пусковые компрессоры обычно работают при давлении около ~30 бар; компрессоры сервисного и контрольного воздуха работают при более низких давлениях.
Такие детали, как клапаны, кольца и прокладки, можно найти по коду IMPA или по марке/модели в объявлениях поставщиков.
Примените то, что только что узнали. Откройте бесплатный магазин на E-ShipSupply и свяжитесь с морскими покупателями в 50+ странах.
Об авторе
