在船舶供应订单中,有一个与价格同等重要的问题:物料将在何处、由谁以及以何种风险交付?这个问题的标准答案由国际贸易术语解释通则提供。国际商会(ICC)发布的国际贸易术语解释通则,将买卖双方之间的交付、风险和费用责任明确地纳入规则。在本指南中,我们将解释船舶供应中最常用的国际贸易术语解释通则术语。
国际贸易术语解释通则(Incoterms)是定义国际贸易中交付方式的标准化规则。每个术语都规定了货物在何处交付、运输和保险费用由谁承担,以及风险在哪个节点转移给买方。当前版本为Incoterms 2020。在船舶供应中,这些术语与交付港口一起使用(例如“FOB 伊斯坦布尔”)。
误解的交付方式会导致意外的运费、保险费或清关成本,甚至可能导致货物滞留在港口。由于船舶供应中的交付通常针对某个港口,因此必须明确国际贸易术语解释通则 + 交付港口。在报价阶段明确说明这两项信息,可以避免后续的争议。
在E-ShipSupply的列表中,供应商可以将交付方式(国际贸易术语解释通则)、交付港口和交付时间作为结构化字段进行指定。这样,买方在查看产品列表时,除了价格之外,还能清晰地看到交付条件,并可以通过IMPA代码以正确的交付条件采购所需产品。
在FOB条件下,卖方将货物装上船,风险在此转移给买方;运输和保险由买方负责。而在CIF条件下,卖方承担运输(运费)和保险费用,但风险同样在装船时转移给买方。
最常见的是FOB、CIF、DAP和DDP;选择取决于双方的责任划分和交付港口。
因为术语本身不能完全确定交付地点;通过添加港口,例如“FOB 伊斯坦布尔”,可以明确风险和费用转移的具体节点。
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