Системы пожаротушения на судах: требования SOLAS и руководство по оборудованию

Пожар на море гораздо опаснее, чем на суше: нет пожарной команды, пути эвакуации ограничены, и судно должно бороться с огнем собственными средствами. Поэтому судовые системы пожаротушения являются одним из важнейших элементов безопасности мореплавания и строго регламентируются международной конвенцией SOLAS. В этом руководстве мы объясняем системы пожаротушения на судах, обязательное оборудование и требования к техническому обслуживанию.

SOLAS и пожарная безопасность

Глава II-2 конвенции SOLAS (Международная конвенция по охране человеческой жизни на море) под названием «Противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара» устанавливает стандарты пожарной безопасности судов. Эти правила охватывают конструктивную противопожарную защиту, системы обнаружения/сигнализации и все противопожарное оборудование. Торговые суда обязаны соответствовать этим требованиям и подтверждать это при проверках государственного портового контроля (PSC).

Типы систем пожаротушения на судах

• Стационарные системы CO2: Для замкнутых объемов, таких как машинные отделения и грузовые трюмы; тушат пожар, вытесняя кислород из среды.
• Пенные системы (foam): Эффективны для тушения пожаров жидкого топлива, особенно на танкерах и в районах хранения топлива.
• Системы водяного тумана / спринклерные системы: В жилых помещениях и машинных отделениях обеспечивают как охлаждение, так и вытеснение кислорода мельчайшими частицами воды.
• Пожарный магистральный трубопровод и рукава (fire main): Питаются от насосов забортной воды, включают пожарные стволы и рукава на палубе.
• Переносные огнетушители: Для ручного тушения на мостике, в коридорах и помещениях; типы: порошковые, углекислотные и пенные.

Обязательное противопожарное оборудование

Основные позиции, которые должны быть на борту согласно SOLAS: переносные и возимые огнетушители, снаряжение пожарного (защитный костюм, дыхательный аппарат — SCBA), противопожарные одеяла, международное береговое соединение (international shore connection), пожарные извещатели и знаки безопасности. Многие из этих позиций идентифицируются кодами IMPA (особенно раздел 05 «Оборудование безопасности»).

Требования к техническому обслуживанию и сервису

Противопожарное оборудование должно не только находиться на борту, но и регулярно проходить испытания и сервисное обслуживание. Переносные огнетушители периодически взвешиваются и проверяются на давление; баллоны SCBA проходят заправку и гидростатические испытания; стационарные системы требуют ежегодного сертифицированного обслуживания. Записи о техническом обслуживании предоставляются при проверках PSC — отсутствие или просрочка обслуживания оборудования может привести к задержанию судна (detention).

Снабжение противопожарным оборудованием

Ваши потребности в огнетушителях, SCBA, извещателях и запасных частях вы можете найти на E-ShipSupply по коду IMPA и приобрести через объявления поставщиков. Поскольку для оборудования безопасности критичны сертификаты и даты истечения срока/обслуживания, важно уточнить эти детали с поставщиком.

Часто задаваемые вопросы

Какие системы пожаротушения обязательны на судне?

В зависимости от типа и тоннажа судна, обязательными по SOLAS являются: стационарная система тушения (обычно CO2 для машинного отделения), пожарный магистральный трубопровод и рукава, переносные огнетушители, снаряжение пожарного и система обнаружения пожара.

Как часто проверяются огнетушители?

Переносные огнетушители проходят регулярный визуальный осмотр и периодическое (обычно ежегодное) сервисное обслуживание; детали зависят от типа оборудования и правил государства флага.

Можно ли найти противопожарное оборудование по коду IMPA?

Да. Оборудование безопасности в основном кодируется в разделе IMPA 05; вы можете найти товар на странице поиска IMPA.