نظرة عامة على الفصل الثالث من اتفاقية سولاس
يحدّد الفصل الثالث من اتفاقية سولاس (السلامة في البحار) المعنون "وسائل وترتيبات إنقاذ الأرواح" الحد الأدنى من معايير السلامة لجميع السفن التجارية العاملة في الرحلات الدولية. خضع الفصل لمراجعة شاملة في عام 1983، ودخلت أهم تعديلاته حيز التنفيذ في عامي 2020 و2023. ويعمل بالتكامل مع الفصل الثاني-2 (الحماية من الحرائق)؛ ويُعرّف هذان الفصلان معدات السلامة الأساسية التي يجب أن تحملها السفينة لاجتياز رقابة دولة الميناء.
يُطبَّق الفصل الثالث على السفن البالغة 500 طن إجمالي فأكثر العاملة في الرحلات الدولية؛ وتوجد متطلبات معدّلة للسفن الأصغر وتلك العاملة في الملاحة الساحلية المحدودة. ويجب أن تكون المعدات معتمدة النوع، ومخزَّنة بحيث يمكن الوصول إليها فوراً، وأن تُصان وفق جدول موثّق.
فئات المعدات الأساسية ضمن الفصل الثالث من سولاس
المادة 7: وسائل إنقاذ الأرواح الشخصية
- سترات النجاة: متوافقة مع سولاس، واحدة لكل شخص بالإضافة إلى احتياطي بنسبة 10٪. يجب أن تُخزَّن بحيث يمكن الوصول إليها فوراً.
- بدلات الغطس (بدلات الغمر): واحدة لكل شخص على السفن في المياه الباردة. زمن الارتداء لا يتجاوز دقيقتين.
- أطواق النجاة: بحسب طول السفينة — 8 أطواق للسفن بين 100 و150 متراً؛ وحتى 12 طوقاً للسفن التي يزيد طولها عن 300 متر. يجب أن يحتوي 50٪ منها على ضوء يُضاء تلقائياً، واثنان منها على الأقل على إشارة دخان تلقائية.
المواد 17–20: وسائل النجاة
- سفن الشحن: قارب نجاة واحد على الأقل مغلق بالكامل يتسع لجميع من على متن السفينة، بالإضافة إلى أطواف نجاة بسعة 100٪ من الأشخاص على كل جانب. أو بديلاً عن ذلك قاربا نجاة مغلقان، واحد على كل جانب.
- سفن الركاب: طوف نجاة بسعة 25٪ من الأشخاص على كل جانب وسعة قوارب نجاة إجمالية بنسبة 100٪.
- قوارب النجاة بالسقوط الحر: مسموح بها كبديل لأنواع محددة من سفن الشحن خاصة كناقلات البضائع السائبة والناقلات.
المواد 32–33: إشارات الاستغاثة
- 12 صاروخ إشارة بالمظلة (معتمد من سولاس)
- 6 شعلات يدوية لكل قارب/طوف نجاة
- إشارتا دخان عائمتان لكل قارب إنقاذ
- يجب أن يكون تاريخ انتهاء الصلاحية ضمن 3 سنوات من تاريخ الإنتاج؛ ويجب استبدالها سنوياً في المناطق عالية الخطورة
معدات الإنزال (المواد 13–16)
لا تكون وسائل النجاة مفيدة إلا إذا أمكن إنزالها بأمان في الظروف الفعلية. تشترط سولاس تجهيز قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ بمطافات (دافيتات) وروافع معتمدة قادرة على الإنزال بينما تكون السفينة مائلة حتى 20° وذات تطويل حتى 10°. النقاط المهمة:
- يجب أن تتوافق آلية التحرير تحت الحمل/دون حمل مع مدوّنة وسائل إنقاذ الأرواح المنقّحة (شدّدت تعديلات 2014 تصميم الخطاف بعد سلسلة من الحوادث).
- يجب فحص فرامل روافع قوارب النجاة وحبالها (الحبال السلكية) وآلية التحرير سنوياً وإجراء اختبار تشغيلي لها.
- يجب أن تكون قوارب الإنقاذ قابلة للإنزال والاسترجاع ضمن الأزمنة المحددة؛ وأن يكون إنقاذ شخص واحد من الماء بواسطة شخص واحد ممكناً.
متطلبات جهاز الإرشاد الراديوي للطوارئ (EPIRB) وجهاز الإجابة للبحث والإنقاذ (SART)
منذ عام 1999 يجب على جميع سفن سولاس أن تحمل ما يلي:
- جهاز EPIRB عائم حر بتردد 406 ميغاهرتز واحد، مسجَّل لدى السلطة الوطنية (برقم MMSI وبيانات السفينة). يجب اختباره سنوياً؛ واستبدال بطاريته وفق جدول الشركة المصنّعة (عادة كل 5 سنوات).
- جهازا إجابة للبحث والإنقاذ (SART) أو ما يعادلهما من أجهزة AIS-SART — واحد لكل وسيلة نجاة على كل جانب من السفينة.
يجب استبدال وحدة التحرير الهيدروستاتيكي (HRU) الخاصة بجهاز EPIRB في تاريخ انتهاء صلاحيتها — فوجود HRU منتهية الصلاحية من أكثر ملاحظات رقابة دولة الميناء شيوعاً.
معدات السلامة من الحرائق (الفصل الثاني-2 من سولاس)
وسائل إنقاذ الأرواح ليست سوى نصف معدات سلامة السفينة. ينظّم الفصل الثاني-2 من سولاس الحماية من الحرائق والكشف عنها وإطفائها، ويفحصها المفتشون بالدقة نفسها التي يفحصون بها الفصل الثالث. المتطلبات الأساسية:
- طفايات الحريق المحمولة: تُوزَّع في أماكن المعيشة والمناطق الآلية والخدمية. يجب أن يكون كل نوع (ثاني أكسيد الكربون CO₂، الرغوة، المسحوق الكيميائي الجاف) ملائماً للخطر في تلك المنطقة.
- أنظمة الإطفاء الثابتة: تتطلب غرف الآلات نظاماً ثابتاً — ثاني أكسيد الكربون CO₂، أو الرغوة عالية التمدد، أو رذاذ الماء. كما تتطلب غرف الآلات نظام تطبيق موضعي ثابت للمكوّنات عالية الخطورة.
- الكشف عن الحريق والإنذار: كاشفات تلقائية وأزرار إنذار يدوية في أماكن المعيشة والخدمة والمناطق الآلية، مع لوحة عرض مركزية في غرفة القيادة.
- معدات رجل الإطفاء: تشمل جهاز التنفس المستقل (SCBA)، وبدلة مقاومة للحريق، وحبل نجاة، ومصباح أمان — طقمان على الأقل، وأكثر في السفن الكبيرة وسفن الركاب.
- أجهزة التنفس للهروب في حالات الطوارئ (EEBD): تُحفظ في أماكن المعيشة والمناطق الآلية لتأمين الهروب من حيّز مملوء بالدخان.
- مضخات الحريق والصنابير والخراطيم ووصلة الشاطئ الدولية، بالإضافة إلى خطط مكافحة الحريق المعلّقة عند نقاط الوصول.
فترات الصيانة والمعاينة
تتطلب المادة III/20 من سولاس وأدلة الصيانة ذات الصلة (MSC.1/Circ.1432 وتعديلاتها) جدولاً موثّقاً. برنامج نموذجي:
| الفترة | الفحوص |
|---|
| أسبوعياً | معاينة بصرية لجميع وسائل النجاة ومعدات الإنزال وجهاز EPIRB؛ تشغيل محرك قارب النجاة؛ اختبار الإنذار والإضاءة. |
| شهرياً | تعبئة وتسجيل قائمة فحص وسائل إنقاذ الأرواح؛ إنزال قارب النجاة إلى سطح الركوب إن أمكن؛ التحقق من مخزون الشعلات والإسعافات الأولية. |
| سنوياً | صيانة طوف النجاة في محطة معتمدة؛ معاينة وحدة HRU وآلية التحرير؛ بطارية جهاز EPIRB واختباره الذاتي؛ اختبار فرامل روافع المطافات. |
| كل 5 سنوات | تجديد/تغيير أطراف حبال قوارب النجاة (أبكر إن لزم الأمر)؛ اختبار حمل معدات الإنزال. |
تدريب الطاقم والتمارين (المادة 19)
لا تكفي المعدات وحدها لتحقيق امتثال سولاس — فيجب تدريب الطاقم على استخدامها. المتطلبات:
- تمارين ترك السفينة ومكافحة الحريق: يشارك فيها كل فرد من الطاقم شهرياً؛ وعلى سفن الركاب يُجرى تمرين تجمّع قبل المغادرة أو بعدها مباشرة.
- التدريب والتعليمات على متن السفينة: يجب أن يتوفر دليل التدريب وفق سولاس وتعليمات الصيانة بلغة عمل الطاقم.
- يجب الاحتفاظ بسجلات التمارين بما في ذلك التواريخ والمعدات المستخدمة، وتُفحص في تفتيشات رقابة دولة الميناء.
تعديلات سولاس الحديثة الجديرة بالاهتمام
- معايير الأداء المحدّثة لوحدة التحرير الهيدروستاتيكي (HRU) (MSC.1/Circ.1612)
- فترات صيانة منقّحة لأطواف النجاة لبعض الوحدات المدمجة
- متطلبات جديدة لأنظمة إنقاذ من سقط في البحر (MOB) على سفن الركاب
- متطلبات محدّثة لقاعدة بيانات تسجيل أجهزة EPIRB
رقابة دولة الميناء وعواقب عدم الامتثال
يركّز مفتشو رقابة دولة الميناء بشدة على وسائل إنقاذ الأرواح والسلامة من الحرائق أثناء زيارات الموانئ. أكثر النواقص المؤدية إلى الاحتجاز شيوعاً:
- المواد البيروتقنية منتهية الصلاحية (الأكثر شيوعاً — استبدلها قبل 12 شهراً على الأقل من انتهاء الصلاحية)
- صيانة طوف النجاة منتهية الصلاحية
- جهاز EPIRB غير عامل (يفشل في اختبار التحرير الهيدروستاتيكي أو نفدت بطاريته)
- عدد سترات النجاة غير الكافي (بما في ذلك سترات نجاة الأطفال على سفن الركاب)
- إعاقة الوصول إلى وسائل النجاة
- طفايات حريق مفرّغة أو منتهية الصلاحية وأنظمة ثابتة غير مختبرة
قائمة التحقق من امتثال معدات السلامة وفق سولاس
استخدم قائمة التحقق السريعة هذه قبل زيارة الميناء:
- سترات النجاة: العدد صحيح (الطاقم + 10٪ + سترات الأطفال على سفن الركاب)، والأضواء تعمل
- بدلات الغمر / أطواف النجاة: العدد وتاريخ الصيانة ساريان
- المواد البيروتقنية: التاريخ ساري المفعول (استبدلها قبل 12 شهراً على الأقل من انتهاء الصلاحية)
- جهاز EPIRB: مسجَّل، الاختبار الذاتي ناجح، تاريخ HRU والبطارية ساريان
- أجهزة SART / AIS-SART: مختبرة، وبطارياتها سارية المفعول
- قارب النجاة/الإنقاذ: المحرك يعمل، آلية التحرير والحبال مفحوصة
- طفايات الحريق والأنظمة الثابتة والكاشفات: مصانة وموسومة
- معدات رجل الإطفاء وأجهزة EEBD: كاملة، وجهاز SCBA معبّأ
- سجلات التمارين ودليل التدريب: محدّثة ويمكن الوصول إليها
الأسئلة الشائعة
كم مرة يجب صيانة أطواف النجاة وفق سولاس؟
سنوياً في محطة صيانة معتمدة. يُختم تاريخ الصيانة على حاوية طوف النجاة ويجب عدم تجاوزه. وتتوافق بعض الأطواف المدمجة مع فترة صيانة كل 30 شهراً — تحقق من ذلك مع الشركة المصنّعة.
هل يُطبَّق الفصل الثالث من سولاس على السفن الأقل من 500 طن إجمالي؟
يُطبَّق الفصل الثالث بالكامل على السفن البالغة 500 طن إجمالي فأكثر العاملة في الرحلات الدولية. وتخضع السفن الأصغر وتلك العاملة في الملاحة الساحلية المحدودة لمتطلبات وطنية معدّلة، لكن مبادئ وسائل إنقاذ الأرواح الأساسية تظل سارية.
ما الفرق بين جهاز EPIRB وجهاز SART؟
يرسل جهاز EPIRB تنبيه استغاثة عبر القمر الصناعي (406 ميغاهرتز) مع هوية السفينة وموقعها. أما جهاز SART فهو جهاز إجابة راداري يساعد المنقذين على تحديد موقع وسيلة نجاة عن قرب. وتحمل سفن سولاس كليهما.
كم مرة تُطلب تمارين ترك السفينة ومكافحة الحريق؟
يجب أن يشارك كل فرد من الطاقم في تمرين لترك السفينة وآخر لمكافحة الحريق مرة شهرياً. وتُجري سفن الركاب تمرين تجمّع للركاب قبل المغادرة أو بعدها بوقت قصير.
ما أكثر نواقص رقابة دولة الميناء شيوعاً؟
تتصدر القائمة المواد البيروتقنية منتهية الصلاحية، وصيانة طوف النجاة منتهية الصلاحية، وجهاز EPIRB غير العامل، وطفايات الحريق المفرّغة. ويمكن تفادي معظمها بجدول صيانة منضبط.
من أين يمكنني شراء معدات سلامة متوافقة مع سولاس؟
اشترِ فقط من موردين يحملون شهادات اعتماد MED (توجيه المعدات البحرية في الاتحاد الأوروبي) أو ما يعادلها. تُدرج E-ShipSupply موردين موثّقين يقدّمون شهادات على مستوى المنتج مع كل طلب.
